Rotor turbine je sestavljen iz lopatice turbinskega rotorja (lopatica rotorja), turbinskega diska, turbinske gredi, povezovalnih delov med diski in tesnili itd. Njegova glavna funkcija je pretvorba kinetične energije in toplotne energije visokotemperaturnega in visokotlačnega plina na izhodu zgorevalne komore v mehansko delo, ki se uporablja za pogon vrtečih se delov, kot so kompresorji, ventilatorji (ali generatorji).
Rotor turbine mora kot močnostna komponenta visoke hitrosti vrtenja v visokotemperaturnem zračnem toku prenesti visoko temperaturno obremenitev, aerodinamično obremenitev, centrifugalno obremenitev in toplotno obremenitev, zato ima njegova toplotna trdnost, mehanska trdnost in zanesljivost stroge zahteve.
Rotor turbine je izdelan iz visoko trdne superzlitine, na lopatici pa je razporejenih veliko število hladilnih struktur in materialov za prevleko toplotne pregrade.
Povezava med diskom in gredjo, diskom in diskom, lopatico rotorja in kolesom na rotorju turbine je zelo pomembna. Pri večstopenjskih turbinah ima rotor hibridno povezovalno strukturo diska in bobna.
Povezavo med diskom in gredjo lahko razdelimo na neodstranljive povezave gredi diska (kot so povezave z radialnimi zatiči, varjenje, kovanje integralnih delov itd.) in odstranljive povezave gredi diska (kot so dolgi vijaki, kratki vijaki, zobje tulca itd.).
Povezava gredi diska mora imeti zadostno trdnost in togost ter ne more oslabiti trdnosti kolesa in gredi, da bi lahko zanesljivo prenašali različne obremenitve, morata biti disk in gred pri delu zanesljivo centriran, da ne porušiti ravnotežje rotorja, povezava pa mora imeti visoko toplotno odpornost, da se zmanjša prenos toplote z diska na gred.
Povezava disk-disk je razdeljena na neločljivo povezavo disk-disk in ločljivo povezavo disk-disk, med katerimi se neločljiva povezava disk-disk uporablja predvsem za turbinske rotorje z manj serijami.
Povezava med lopato rotorja in kolesom je večinoma pritrjena z vzdolžnim drevesnim čepom, ki zahteva, da se spoj čepa po segrevanju prosto razširi, da se zmanjša toplotna obremenitev, in zahteva, da je prenos toplote čepa dober, tako da da se toplota na rezilu zlahka prenese na kolo.
